Matéria-prima
As principais matérias-primas utilizadas são os carbonatos de cálcio extra branco (alvuras superiores a 95%), a baritina branca e de alta densidade, o carbonato cretáceo, dentre outros em menor escala.
Extração
Nas jazidas, são classificados os tipos de minérios que serão embarcados conforme sua utilização. Esta classificação poderá ser referente à: alvura, teores químicos, propriedades rochosas e rejeito.
O mineral aprovado para ser utilizado na moagem dos calcários (siderúrgico e corretivo de solo), aditivos minerais, argamassas e produtos são destinados para o mercado de petróleo. Depois de acondicionado no pátio de estocagem, localizado à frente do setor de moagem, sofrerá nova classificação.
Estocagem e classificação da matéria-prima
Toda pedra, dolomítica e calcítica, passa por um processo de pesagem no qual recebe inicialmente um número que identifica a origem, o tipo de pedra, a placa do veículo, o motorista e o peso do produto.
Após este processo, o material é enviado ao pátio de estocagem onde sofrerá outra classificação que é registrada no tíquete antes fornecido pelo processo de pesagem. Esta nova classificação é feita, levando-se em conta, as condições físicas e químicas da pedra, ou seja, seu aspecto (aparência), sua propriedade física rochosa (calcítica ou dolomítica), e a isenção de elementos contaminantes, como: quartzo, silicatos insolúveis, materiais orgânicos, mica, ferro, anfibolito e micro granitos.
As pedras de carbonatos são classificadas internamente como A, B e C:
Pedra A - Sua alvura é alta, assim como seu grau de pureza e é "lavada". O material com esta classificação pode ser calcítico ou dolomítico, desde que sua análise corresponda às exigências da Provale. Seu tamanho máximo é de 60 cm e sua seleção é feita manualmente.
Pedra B - Sua alvura é igual ou superior a 85%, não é lavado e pode ser calcítico ou dolomítico, tendo tamanho máximo de 60 cm.
Pedra C - Calcita ou dolomita, com tamanho de até 100 cm.
As matérias-primas acima mencionadas (calcita e dolomita) são acondicionadas em pátios distintos, sendo sua utilização solicitada pelo controle da qualidade dependendo de sua exigência. A capacidade total de estocagem deste pátio é de 20.000 t., com fluxo de moagem normal, isto para evitar superlotação.
Estocagem do Calcário Siderúrgico Fino
» Capacidade de estocagem: 10.000 ton (Itaóca) e 4.000 ton (Gironda).
» Para uma melhor homogeneização, o produto só poderá ser embarcado após alcançar cerca de 1.000 ton de moagem, pois neste índice já houve blendagem (homogeneização do lote) e respectivas análises.
» Os lotes feitos pelas correias são homogeneizados, quarteados, analisados química-fisicamente e, ao atingir as especificações desejadas, são liberados para carregamento.
Sistema antipoluente
Para controle da emissão de material particulado, foram desenvolvidos vários sistemas de aspersão utilizando bicos com furos que, em conjunto ar + água, formam uma névoa grossa envolvendo os materiais em suspensão, inibindo sua propagação na atmosfera.
Todo material britado transportado pelas correias é banhado com água industrial por intermédio de chuveiros simples que, em contato com o fluxo de ar, inibem a emissão de poeira em função da umidade do material, evitando, desta forma, sua propagação. Para aumentar ainda mais sua eficiência, foi fabricado um silo de alimentação contínua, evitando que, na falta de alimentação, o mesmo propague material particulado seco na atmosfera. Também foram instalados em todos os moinhos coletores de mangas (antipoluentes).